День железнодорожника ежегодно отмечается в первое воскресенье августа. Праздник ведёт свою историю с XIX века.
Железные дороги в жизни человека и в жизни целых государств играют особую роль. Они были и остаются главной транспортной артерией.
Праздник работников железных дорог был учрежден в царской России в 1896 году и был приурочен к дню рождения императора Николая I, начавшего строительство железных дорог. В период его правления были построены первая прогулочная железная дорога в Царском селе и первая всероссийская магистраль от Санкт-Петербурга до Москвы. День железнодорожника до 1917 года праздновался 25 июня (по старому стилю). После Октябрьской революции 1917 года праздник был забыт почти на двадцать лет. Традиция чествовать железнодорожников возродилась в СССР лишь в 1936 году. Постановлением Правительства от 28 июля 1936 года был установлен день профессионального праздника железнодорожников 30 июля. Позднее его празднование перенесли на первое воскресенье августа.

С праздником, уважаемые железнодорожники!

Строительство железной дороги в Сызрани имело большое значение для развития экономической и культурной жизни города.
10 мая 1866 года было получено высочайшее разрешение на строительство линии от Ряжска до Моршанска. Строительные работы начались в августе 1866 года. 27 марта была утверждена сеть железных дорог, куда была включена и Моршано-Сызранская линия, концессия была выдана на имя статского советника С.Д. Башмакова.
Работы начались в мае 1872 года и велись под руководством опытного инженера-путейца Н.Л. Маркова. Параллельно строились предприятия по обслуживанию пути. В Сызрани также появился железнодорожный вокзал, возле которого возводились дома железнодорожников.
12 октября 1874 года участок Моршанск-Сызрань протяженностью 484,8 версты открылся для грузового и пассажирского движения поездов, дорога получила название Моршано-Сызранская.
В 10 часов утра 25 сентября (12 октября) 1874 года на станцию Сызрань прибыл первый поезд. Поезд следовал из Моршанска к конечному пункту— станцию Батраки. Окончательно строительные работы завершены в начале 1875 года. Позже дорогу продолжили до Вязьмы и стали называть Сызрано-Вяземской.
С 1890 года часть казённой Сызрано-Вяземской железной дороги ныне называется Куйбышевская железная дорога.

13 ноября 2014 года на привокзальной площади станции Сызрань-1 был установлен паровоз-памятник Л-5193 "Лебедянка", названный так в честь конструктора Л.С. Лебедянского.
Уменьшенная копия паровоза "Лебедянка" (Л-0340) находится в собрании Краеведческого музея. Модель была подарена музею учащимися ЖДУ-3 в 1950 году. Модель создана по образцу паровоза 1948 года, изготовленного на Коломенском паровозостроительном заводе.