18 февраля 1951 г. в хронике строительства Жигулевской ГЭС считается особой датой: в этот день экскаваторщик Владимир Колобаев вынул первый кубометр грунта из котлована под здание электростанции. Считается, что именно с указанной даты на строительстве завершились все подготовительные работы и «великая стройка коммунизма» вступила в свой главный этап. На протяжении своей истории ГЭС имела разные названия. Первоначально она получила имя «Куйбышевская». 10 августа 1958 года, согласно Указу Президиума Верховного Совета СССР, ей было присвоено наименование «Волжская ГЭС имени В.И. Ленина». 1 июля 2004 года Волжскую ГЭС переименовали в «Жигулевскую».

Илл. 1 - Здание Волжской ГЭС им. В.И. Ленина (из открытых интернет-источников).

В 1950 г. было опубликовано Постановление Правительства СССР о строительстве мощных гидростанций на Волге. Сызранцы с воодушевлением встретили весть о том, что в десятках километров от города будет сооружаться Куйбышевская ГЭС, и с большой радостью выполняли первые заказы для великой стройки.

Предприятия города быстро отреагировали на поставленные задачи и стали трудиться «по-стахановски». Коллектив паровозоремонтных мастерских ст. Сызрань 2-я с большим энтузиазмом выполнял задание строителей Куйбышевской ГЭС. Ремонтники обязались завершить его досрочно и выпускать продукцию только отличного качества.

В партийные комитетыс предприятий поступали многочисленные запросы и предложения о желании оказать помощь в строительстве. Рабочие предприятий, получившие заказы гидроузла, давали обязательства выполнить их досрочно, с высоким качеством.

В строительстве подъездных железнодорожных путей к правобережной площадке ГЭС решающую роль сыграли сызранские железнодорожники. Тысячи рабочих, служащих, учащихся, техников работали на сооружении ветки к Жигулевску в дни массовых воскресников, организованных городским комитетом партии. 24 августа 1951 года введена в эксплуатацию железная дорога Сызрань – Жигулёвск. Непрерывным потоком отправились грузы со стройматериалами, машинами и оборудованием к гидростроительным площадкам.

Илл. 2 - Открытие железнодорожного пути на Жигулевск (Из фондов МБУ «Краеведческий музей г.о. Сызрань»).

На протяжении всего 1951 г. прокладывались трассы высокоплотных линий, соединяющих будущую Куйбышевскую ГЭС с Куйбышевом и Сызранью. В великой стройке принимали участие и сызранские комсомольцы. Для строительства линий комсомолом Сызрани было направлено 123 человека вместо 110 по заданию.

В 1952 г. у гидростроителей наступил новый этап работ: на нижних судоходных шлюзах и в котловане здания ГЭС были уложены первые кубометры бетона. С помощью передовой техники переработаны десятки миллионов кубометров грунта. Закончилось возведение перемычек на правом и левом берегах. Началась разработка котлована верхнего судоходного шлюза.

Основные строительно-монтажные работы развернулись в 1953-1955 гг. Со всех концов страны в адрес Куйбышевгидростроя шли составы с оборудованием, материалами и техникой. Освоение новых мощных машин и механизмов, впервые применяемых на стройке, проходило в процессе работы.

10 августа 1958 года правительственная комиссия приняла Куйбышевскую ГЭС в постоянную эксплуатацию. Вплоть до 1960 года она была самой крупной ГЭС в мире. Сегодня это вторая по мощности гидроэлектростанция в Европе.

Илл. 3 - Правительственная комиссия во главе с Н.С. Хрущевым по приему в эксплуатацию Куйбышевской ГЭС (из открытых интернет-источников).

Процесс электрификации Сызрани с использованием энергии ГЭС начался после ее запуска. На данный момент времени город Сызрань обеспечен электроэнергией благодаря введённой в работу в 2010 году кабельной линии 220 кВ на линиях Сызрань-1, Сызрань-2.

Несмотря на проведённую в советское время модернизацию, к началу 1990-х годов оборудование Жигулёвской ГЭС отработало более 30 лет и стало нуждаться в замене. В результате многолетней поэтапной модернизации Жигулёвской ГЭС значительно повысились её мощность и надежность работы. Замена гидротурбин на более мощные модели позволила увеличить установленную мощность станции на 188 МВт, достигнув в 2019 году 2488 МВт. Одновременно обновлялось высоковольтное оборудование и генераторные выключатели с применением современного элегазового оборудования, что повысило безопасность и эффективность электроснабжения.

В настоящее время Жигулевская ГЭС – это шестая ступень и вторая по мощности ГЭС Волжско-Камского каскада. Станция ежегодно вырабатывает более 10 млрд кВт⋅ч электроэнергии с последующей ее передачей в Единую энергосистему России.

Публикацию подготовила Маргарита Озернова.