Сто пятьдесят лет тому назад на берегу реки Волга, у села Батраки (ныне город Октябрьск) братьями Войековыми было начато строительство асфальтового завода.

Более шести десятка лет продукцией этого предприятия мостили улицы в Москве, Петербурге, Симбирске и других городах.

Качество сызранского асфальта славилось не только по всей Российской империи, но и за её пределами. Западная Европа мечтала заполучить волжские породы для своих разработок. Оказалось, что наши асфальтовые породы твёрже заграничных, с большим содержанием смолы, и высокой температурой плавления.

Но, несмотря на высокое качество продукции, завод не приносил доходов и вскоре был продан «Товариществу сызранского асфальтового завода».

Добывали асфальт в основном открытым разносом. В 1887 году была заложена первая штольня. С этого времени количество добываемого известкового камня быстро увеличивается.

В 1897 году Сызранский завод производил более 560 тысяч пудов «асфальтовой мастики».

С середины 70-х годов ХIХ века наш асфальт вытеснил зарубежный с российского рынка - он был высококачественным, да и пошлиной не облагался.

Сызранский асфальт признавался лучшим в Европе и обладал достойными наградами: в 1878 году получил медаль на Всемирной выставке в Париже, а в 1882-м - «золото» в Москве.

Производство стремительно расширялось, в результате образовалось «Сызранско-Печерское акционерное общество» с правлением в Петербурге.

Сызранско-Печерская асфальтовая компания процветала вплоть до Великой Октябрьской Социалистической революции. Деятельность предприятия продолжалась до конца тридцатых годов прошлого столетия. В начале сороковых годов асфальт стали получать из волжской нефти.

В фондах Краеведческого музея города Сызрань хранятся образцы асфальтовых блоков с гравировкой Сызранского и Печёрского асфальтовых заводов.