Слово колокол стали употреблять еще в старо-славянские времена. Звучало его название иначе Клаколъ или Кампанъ.
А появление самого первого колокола связано с интересной легендой.
В III веке в итальянской провинции Кампана жил святитель Понтий Мироний Павлин Милостивый, епископ Ноланский. Однажды он, возвращаясь домой после обхода паствы, сильно притомился. Решил прилечь он в поле, заснул и увидел сон, как Ангел Божий играл на полевых колокольчиках. Сон его сильно поразил, он решил, что это видение и знамение. По прибытии в свой город, он попросил ремесленника изготовить из железа колокольчики наподобие тех, что увидел во сне. Когда колокольчики были готовы, оказалось, что у них очень хорошее звучание. С тех пор стали отливать колокола разной формы и размеров. А от названия города, где это событие произошло пошло название необычного ударного инструмента — кампанъ.
В собрании краеведческого музея насчитывается 17 колоколов и 1 корабельная рында.
Одновременно с открытием железных дорог были введены сигналы для отправления поездов. Стали применяться станционные колокола. В коллекции музея есть колокол Министерства путей сообщения. Снят был колокол со станции Ново-образцовое в 1974 г. Висел он там 25 лет. Один удар вокзального колокола означал предупреждение — приготовиться пассажирам и отъезжающим. Если слышно два удара — надо занять места в вагонах. На третий удар состав отправлялся. Сигналом для отправления нечетного поезда был: один удар, пауза, ряд частых ударов, пауза. Если было слышно два удара — отправлялся четный поезд. В музей этот колокол передал В.Т. Щетинин в 1975 г.
В случае пожаров, стихийных бедствий, происшествий или начала войны - станционные колокола употреблялись для набата.
Колокол пожарный в собрании музея имеется. Он был передан пожарной частью в 1980 году. Висел колокол на вышке №2, оповещал о пожарах.