Напряженной трудовой жизнью жила Сызранская райконтора связи. За прошедшее десятилетие резко возрос объем почтовых услуг. Революция, Гражданская война, голодный 1921 год разбросали многих сызранцев по белу свету. С большой нагрузкой работали железнодорожное отделение почтовых перевозок, переводной и доставочный участки.

Укрепляется материально-техническая база связи. Появился автотранспорт. Почтовая машина начала курсировать от железнодорожного отделения по сельским трактам.

С началом Великой Отечественной войны все службы были переведены на особое положение. Установлено круглосуточное дежурство, отменены отпуска, отгулы. Основные работники телеграфа переведены на казарменное положение.

Особенно трудно приходилось в зимнее время. Сортировали почту окоченевшими от мороза руками. Электрическое освещение часто отключали, зажигали свечи. Ходили по путям, собирали уголь, щепу, бумагу, тряпье для голландской печи, но она от такого топлива почти не согревала. Но особо тяжко было возить на санях от станции к станции почтовые отправления.

Обстановка значительно осложнилась с вводом в эксплуатацию в 1942 году железнодорожной линии Свияжск - Ульяновск - Сызрань - (Сталинград. Станция Сызрань-город приняла на себя значительный объем почтовых отправлений. На плечи работников ЖДО легла дополнительная нагрузка.

Военные годы остались в памяти у многих ветеранов связи. Нелегко было всем. Но особая жесть легла на плечи самого большого отряда связистов - почтальонов, доставщиков телеграмм. Они первыми приносили в дома вести от мужей, сыновей, дочерей, шедших с тяжелыми боями по многочисленным фронтовым дорогам.

В январе 1944 года была повышена зарплата связистов. Это вызвало душевный подъем у многих тружеников отрасли. Чувствовалась перемена в настроениях и делах работников. В годы войны материально-техническая база связи города, по существу, не развивалась. Главные усилия сводились тогда к одному - поддерживать в рабочем состоянии помещения, технические средства, кабельное хозяйство, наружную радиотелефонную сеть.

В послевоенные годы перед руководством районной конторы связи встала задача заняться улучшением организации почтовых услуг. Их уровень развития отставал от зарубежных аналогов. Процветал ручной труд. Особенно - в отделении перевозки почты, доставочном и переводном участках. Назрела необходимость в автоматической телефонной связи. Несмотря на отсутствие необходимых средств, ежегодно изыскивались внутренние резервы. На этой основе ремонтировались помещения, возводились новые объекты, прокладывались линии связи, совершенствовалось оборудование.

Началось строительство двухэтажного здания отделения перевозки почты. Оно возведено в 1950 году. Здесь установили специально оборудованную мебель, подъемник. Приобрели транспортные средства: автокары, трактор, тележки. Условия труда почтовиков значительно улучшились.

В 1956 году пересмотрена градация отделений связи. По объему услуг, оказываемых населению, им соответственно присваивались классы - от первого до седьмого. Такая система сохранилась до нынешнего времени.

В 1963 году Сызранская райконтора была переименована в районный узел связи (РУС).

В 1971-м его начальником назначается Владимир Ефимович Питьев. Еще через пять лет заместителем начальника узла по почтовой связи становится Валентина Петровна Солдатова (Акимова).

Возрастающий поток почтовых отправлений, телеграмм, междугородных переговоров потребовал от нового руководства радикальных мер по улучшению организации всех средств связи. В помощь отделению перевозки почты, особенно в праздничные дни, направляются специалисты служб РУС. Только так можно было своевременно обработать многотысячный поток посылок, бандеролей и других отправлений. Для разноски поздравительных телеграмм, открыток привлекались учащиеся средних школ. Напряженно трудились работники доставочного и переводного участков, отделений связи. Большая нагрузка ложилась на плечи почтальонов.

В те годы проведена существенная организационная перестройка в средствах связи. Для облегчения и ускорения обработки почты внедряются транспортеры, средства малой механизации. Увеличивается сеть опорных пунктов, почтовых ящиков. Появляются новые абонементные шкафы. Во всех многоэтажных домах установлены почтовые ящики.

Пополнился автопарк узла связи. Ушел в прошлое гужевой транспорт. По городским и кольцевым маршрутам стали курсировать почтовые автомашины. Создается диспетчерский пункт, осуществляющий оперативный контроль за работой всех участков и отделений узла.

Заметно вырос штат связистов. К концу 70-х годов в РУС работало около 700 человек. Число городских и сельских отделений связи увеличилось до сорока одного.

В 1978 году заложен нулевой цикл здания Дома связи на улице Ф. Энгельса. Через десять лет оно введено в эксплуатацию - просторное, светлое, с многочисленными кабинетами, залами. В нем расположились почтамт со своими подразделениями, переводной и доставочный участки, службы электросвязи.

Новое оборудование, оргтехника, комнаты эмоциональной разгрузки коренным образом изменили условия труда связистов. Наконец, избавились от тесноты и скученности, которые были в здании на ул. Советской, 26. К 1990 году в Сызранском узле связи уже насчитывалось 55 почтовых отделений - 34 городских и 21 - сельское.