Сызранский завод тяжёлого машиностроения, созданный на базе эвакуированного из г. Людиново локомобильного завода вступил в строй в 1941 году.

За успешное выполнение заданий Правительства по строительству завода, за организацию производства локомобилей и изготовление боеприпасов Указом Президиума Верховного Совета СССР от 11 июля 1945 года завод был награждён Орденом Трудового Красного Знамени, и ему было оставлено на постоянное хранение Знамя Государственного Комитета Обороны СССР.

В 1952 году производство локомобилей в стране было прекращено, и завод перешёл на выпуск гидротурбинного, горнорудного и энергетического оборудования.

В IX пятилетке коллективу завода много раз присуждались первые места во всесоюзном областном и городском социалистическом соревновании. За успехи, достигнутые в 1973 году, заводу было передано на вечное хранение Красное Знамя ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ.

По итогам работы за 1975 год и досрочное выполнение плана IX пятилетки завод отмечен Почётной грамотой Министерства энергетического машиностроения и ЦК профсоюза рабочих машиностроения. На вечное хранение передано Знамя Сызранского горкома КПСС и горисполкома.

Особенно большие успехи достигнуты заводом в области производства военной и специальной техники.

Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР №I 187-567 от 10 октября 1959 года завод был определён одним из головных в стране по выпуску наземного оборудования ракетных и космических комплексов.

Начиная с этого периода, завод систематически наращивал выпуск и поставку этого оборудования Министерству Обороны СССР.

Завод внёс большой вклад в сооружение важнейшей научной стройки IX пятилетки – строительство уникального радиотелескопа РАТАН – 600.

Это сооружение имеет длину по окружности около двух километров.

Для РАТАНА - 600 завод изготовил всё основное механическое оборудование общим весом около 10 тысяч тонн.

В 1959 году был изготовлен и поставлен на космодром Байконур первый уникальный агрегат – кабина обслуживания для стартового комплекса, с которого производится запуск ракет с пилотируемыми и непилотируемыми космическими кораблями. 

         Завод принимал участие в создании наземного оборудования различных типов ракет: агрегаты обслуживания, узлы пусковых установок, наземные и подземные защитные устройства, газоотводные стаканы шахтных стартовых установок, металлоконструкции командных пунктов, технологическое оборудование для обеспечения сборки и  испытания блоков ракет и долговременных станций «Салют».

По заказу Министерства авиационной промышленности заводом разработано и изготовлено технологическое оборудование для технической позиции, обслуживающей противоракетный комплекс.

 Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 16 июня 1970 года завод был определён головным исполнителем по средствам сборки и обслуживания изделий на технической позиции системы «Алмаз».

     На заводе был изготовлен комплект монтажно-стыковочного оборудования для транспортных кораблей и орбитальных станций.

         Завод изготовил и поставил Министерству  Обороны СССР защитные устройства (защитные крыши), аппаратурные отсеки и защитные люки унифицированных командных пунктов для ракетных комплексов стратегического назначения I 5А20, I 5 А 15, I 5А14, I 5А30., обеспечивающих защиту стартовых сооружений от ударной волны.

          В 1975 году был построен и сдан в эксплуатацию специальный цех общей площадью 30. тыс. кв. метров, что значительно повысило производственные мощности завода по выпуску новых видов военной и специальной техники.

     Отмечая успешную работу завода, заместитель Министра Обороны СССР  Главнокомандующий ракетными войсками тов. Толубко В. Ф.,   неоднократно выражал коллективу завода искреннюю признательность и большую благодарность за самоотверженный труд по выполнению важных оборонных заказов, повышающих боевую мощь Советских Вооруженных сил.

          Завод изготовил и поставил опорно-поворотные устройства для радиолокационных станций «Лена» и «Машук» противоракетной и противовоздушной обороны. Устройства для радиолокационных станций «Утёс» и «Скала» для оснащения ими основных аэропортов страны и стран социалистического содружества с целью обеспечения безопасной посадки в сложных метеорологических условиях пассажирских самолётов, в том  числе сверхзвуковых, типа ТУ – 144.

Большой личный вклад в создание и изготовление на заводе военной и специальной техники внесли:

Герой Социалистического Труда бригадир зубофрезеровщиков Езерский Е. В., лучший фрезеровщик завода, член ЦК профсоюза машиностроения, депутат областного Совета депутатов трудящихся, кавалер орденов Ленина, Трудового Красного Знамени, Знак Почёта Марков М. Г., кавалеры орденов Ленина и Ордена Октябрьской Революции слесари: Кочуров Н. А., Догадин А. Н., мастер Красников А. К., токари Колдышев В. В., Закорюкин Б. С., бригадир электросварщиков Салямин К. П., строгальщик Лисенков М. А.

          Высокими Правительственными наградами  отмечены многие рабочие и инженерно-технические работники, непосредственно участвующие в создании военной техники: слесари Бурдыкин А. В., Кулачек В. Я., Абрамов В. И., Домнин В. Е., начальники цехов: Хотев Н. И., Ковалёв Е. Г., инженерно-технические работники: Обручников Б. Н., Панков Г. И., Топчев Г. И. и другие.