Мы – наследники славы, наследники подвига советского народа в Великой Отечественной войне чтим память героев, помним их подвиг, гордимся, стараемся сохранить и передать эту память следующим поколениям. Особым местом почитания защитников Отечества и тружеников тыла являются памятники и мемориалы, которых в России великое множество. Но создание воинских мемориалов продолжается и сегодня. Возникают всё новые места памяти и духовного единения, и Сызрань в этом деле не осталась в стороне.

7 мая 2015 года, накануне празднования 70-летия Победы в Великой Отечественной Войне, на привокзальной площади станции Сызрань-1 состоялось торжественное открытие сквера Победы, где были установлены монумент памяти железнодорожников, погибших в годы войны, и легендарный паровоз «Лебедянка», который стал символом «паровоза-труженика». Открытие сквера — это дань памяти железнодорожникам, которые воевали на фронтах Великой войны, тем, кто не вернулся с полей сражений, тем, кто ковал победу в тылу.

Сызранский железнодорожный узел во время Великой Отечественной войны играл большую роль. В эти суровые годы грузооборот на самом напряженном участке дороги Сызрань – Батраки вырос в два раза. Более 200 работников станции и паровозного депо ушли на фронт. Их место заняли жены, матери, дочери и сыновья. Они обеспечивали бесперебойную работу транспорта.

Железнодорожники по праву гордятся своими работниками, особенно паровозниками. Наиболее известны машинисты – Фёдор Павлович Вершигоров, Василий Степанович Борисов, Владимир Иванович Пономарёв, Левицкий, Шмонин, Кузнецов, Сорокин, Толмачёв, Романов, Прокофьев, Червяков, Бешанов, Баннов, Тусков, Мартынов, Сумин, Жуков, Селезнёв, Зайцев и Симонов. На них равнялись женщины-машинисты – Анна Фёдоровна Низковская, Татьяна Поднебесова, Мария Жупырина, Полина Скворцова и Мария Бызова. Многие машинисты овладели методом вождения тяжеловесных поездов, резко увеличившего объём перевозок.

Не отставали от движенцев работники остальных подразделений железной дороги, обеспечивая бесперебойную поставку грузов на фронт и обратно. Массовый трудовой героизм, высокое профессиональное мастерство и самопожертвование помогли волжанам с честью выполнить труднейшие задачи.

Сызранские железнодорожники внесли большой трудовой вклад в подготовку к эксплуатации новой железнодорожной линии военно-стратегического назначения, так называемой Волжской рокады: Свияжск – Ульяновск – Сызрань – Саратов – Сталинград. Ветка протяженностью 1000 км была построена в рекордные сроки – за 6 месяцев. Ни раньше, ни позже этого времени никто и никогда в мире не монтировал столь протяжённые железнодорожные пути с такой невероятной даже для военных лет скоростью!

Сквер Победы с монументом памяти железнодорожникам, погибшим в годы войны, и ветераном стальных магистралей – паровозом «Лебедянка» стал одним из новейших памятных мест в честь защитников Великой Отечественной войны.

Памятник паровозу-труженику был установлен ещё в ноябре 2014 года. Паровоз серии Л («Лебедянка», «Лебедь»), номер 5184 построен Ворошиловградским (Луганским) заводом имени Октябрьской революции в 1955 году. Паровоз «Л» разработан в конце Второй мировой войны под руководством конструктора Льва Сергеевича Лебедянского. Считался одним из лучших советских магистральных грузовых локомотивов. Выпускался в 1945-1955 гг., на закате паровозостроения.

После окончания эксплуатации, локомотив долгие годы стоял на станции Переволоки. В ноябре 2014 года его переправили в Сызрань. Для перегона паровоза на место будущей стоянки была проведена специальная операция, в которой участвовали 37 представителей разных железнодорожных профессий – путейцы, энергетики, локомотивщики.

 

Паровоз завозили на место его последнего пристанища не с помощью трактора или грейдера, как это обычно делается в таких случаях, а маневровым тепловозом. На территории привокзальной площади была проложена временная железнодорожная ветка длиной около 150 метров. Необходимо было обойти клумбы, колодцы, правильно рассчитать кривые малого радиуса (наименьший радиус вписывания паровоза в кривую – 125 м) и обеспечить безопасность процесса. После установки временную ветку сразу же демонтировали. Реставрировали паровоз уже на месте установки.

Сотрудники Куйбышевской железной дороги сделали прекрасный подарок железнодорожной станции города Сызрань к очередному Дню Великой Победы. И вот уже 10 лет новый мемориал является местом притяжения жителей и гостей города.