#Хроникитыловогогорода #Сызрань #КраеведческийМузей

Выдающаяся победа советских войск под Москвой 1941-1942 гг. явилась первым крупным поражением гитлеровской машины во Второй мировой войне. Характерно, что успех был достигнут в период, когда наша армия не превосходила противника ни по численности, ни по вооружению.

Но ещё предстояла затяжная, с миллионными потерями война. Сызранцы понимали: главная задача тыла - добиться технического превосходства над противником.

1 февраля. Бригады Егора Кирсанова и Федора Свечкова (завод стандартного домостроения) в честь 24-й годовщины Красной Армии ежедневно выполняют по две нормы.

3 февраля. В город прибыло Управление строительством железной дороги Ульяновск-Сызрань (разместилось в здании железнодорожной школы Nº 6). Для работников Управления выделено 5 квартир.

- на Кашпирруднике, состоялся слёт лучших работников шахты. Присутствовало более 300 человек. Выступившие 15 горняков рассказали о недостаточной оснащённости подъёма сланца по стволу, о неправильном использовании вагонов и о других узких местах в их работе и предложили методы, которыми можно их ликвидировать, чтобы увеличить добычу сланца.

 4 февраля. Артель "Промвалобувь" (председатель Кретов) выполнила заказ на валенки местного полка военно-полевого строительства.

5 февраля. Станция Батраки. Паровоз машиниста Михаила Кулагина не заходил на промывочный ремонт уже два месяца (положено 20 дней). Причём содержался в отличном техническом состоянии. По культуре труда паровоз Nº 2267 признан лучшим на отделении.

- На станцию Сызрань железной дороги им. В. В. Куйбышева прибыл воинский эшелон с 2700 военнослужащими, побывавшими во вражеском окружении и плену. Среди них обнаружены 262 больных сыпным тифом. Эшелон следовал на станцию Колтубанка на территории Чкаловской (ныне Оренбургской) области и был задержан для санобработки. Все больные с эшелона сняты и помещены в госпиталь. Для сопровождения эшелона до места назначения выделены 2 врача и 6 медсестёр.

- Сызранской артелью «Сталь» для строительства первой очереди локомобильного завода изготовлены 1000 плотницких топоров и 1000 грабарских лопат.

6 февраля. В штабе МПВО города состоялся первый выпуск командиров групп самозащиты.

7 февраля. Указом Президиума Верховного Совета СССР за образцовое выполнение заданий Правительства по увеличению добычи нефти и производству нефтепродуктов 214 работников Сызранского нефтепромысла и конторы бурения награждены орденами и медалями СССР.

 8 февраля. Слесарь мехмастерской Сызранского нефтепромысла П.Е. Фёдоров изготовил приспособление для шлифовки коленчатых валов бензомоторов. Раньше эта операция производилась на других заводах. Отныне ремонт моторов освоен на месте.

12 февраля. Вагонники станции Батраки выступили инициаторами соревнования «мастеров безотцепочного ремонта», что позволит намного ускорить оборот подвижного состава.

14 февраля. В город прибыла для ведения оперативных работ 123-я бригада. Временно размещена в здании зимнего железнодорожного клуба станции Сызрань-1.

15 февраля. Состоялся Всесоюзный комсомольско-молодежный воскресник. В Сызрани в нем участвовало 6075 человек. Весь заработок - 36201 рубль - в фонд строительства танковой колонны.

16 февраля. Активизировались работы на строительстве Образцовского кирпичного завода.

17 февраля. Коллектив мастерских трикотажного техникума (директор Беленовская) выполняет срочный заказ Красной Армии. В короткий срок предстоит изготовить 5 тысяч пар трикотажного белья, большое количество свитеров и других изделий.

18 февраля. В городе срочно возводятся спецобъекты МПВО, при городской строительной конторе (начальник П.И. Копылов) образована специальная проектная группа.

19 февраля. Решением горисполкома вводится трудовая повинность для очистки от снежных заносов Сызранского аэродрома.

22 февраля. Получено сообщение о прибытии сызранской делегации с подарками в действующую армию.

23 февраля. В день рождения Красной Армии буровая бригада мастера Шубина добилась редких для нефтяников показателей - 13 метров проходки вместо 4,85 по норме.

25 февраля. В Батракском вагонном депо вошёл в эксплуатацию новый литейный цех. Профессии формовщиков первыми освоили Коклюхин, Будяев, Цветков, Катанов. Отливка нужных запасных частей намного ускорила ремонт вагонов.

26 февраля. На строительство танковой колонны имени В.В. Куйбышева сызранцы внесли 610127 рублей.

28 февраля. За январь и февраль сызранцы перечислили в Фонд Обороны 803 тысячи рублей.

• Острая нехватка угля заставила паровозников перейти на дровяное отопление и топливную смесь.