Историки назовут этот военный месяц «трудной весной». Отсутствие второго фронта в Европе позволило германскому командованию выставить к лету против советских войск 237 дивизий. Главное направление наступления противника - Сталинград.

С фронта шли одна тревожная весть за другой. Окончилось неудачей наступление наших войск под Харьковом, где в окружении оказалось три армии. Отсюда часть дивизий фашисты перебросили на юг, нацелив свои ударные силы на Волгу.

Тревожные события на фронте отзывались болью и напряжением сил сызранцев.

ШЁЛ МАЙ СОРОК ВТОРОГО.

1 мая. Праздничные дни в Сызрани и Батраках объявлены рабочими. Вдохновленные героизмом защитников Сталинграда, тысячи горожан перекрыли сменные задания в полтора-пять раз.

2 мая. Организованно началась новая навигация на Волге. Ее открыл экипаж парохода «Красноармеец», отплывшего на Сталинград.

В городе, в связи с его районированием, увеличены штаты МПВО и созданы штабы районов города.

На фотоснимке: Бойцы МПВО на боевом дежурстве, 1942 год.

3 мая. Лидерство в первомайской фронтовой вахте уверенно взяли железнодорожники. Мастер автоматного цеха Новиков выполнил сменное задание на 530 процентов, комплексная бригада Кулагина - на 428, слесарь Кочнев - на 600, токарь Пятаев - на 550, слесарь Тимофеев на 531, слесари Туманов и Селезнев - на 412 процентов. Заработанные в праздники деньги перечислили в Фонд Обороны страны.

- Паровозники и вагонники Батракского железнодорожного узла перекрыли сменные нормы в 2-3 раза.

- На заводе СД отличились фронтовые бригады Баторицкого и Филатова.

20 мая. Указом Президиума Верховного Совета СССР учреждены ордена Отечественной войны I и II степени.

- Машинист Евграфов с помощником Парфеновым доставили из Прасковьино в Батраки поезд весом в 2850 тонн вместо 1500 по норме.

21 мая. Фронтовая бригада станочников завода стандартного домостроения (будущий Сельмаш) Клавдии Евстигнеевой в составе Н. Глотовой, Н. Балаченковой, Е. Ермаковой и В. Лишаевой довела сменную выработку до 400 процентов.

28 мая. Юный моторист (трест «Сызраньнефть») Иван Лякун обслуживает четыре скважины - предельная высота и для ветеранов. В ночь с 27 на 28 мая он сумел предотвратить крупную аварию на нефтепромысле.

29 мая. Бригада ст. машиниста Прядильникова в мае провела 22 тяжеловесных поезда, доставив сверх нормы тысячи тонн грузов.

- Коллектив цеха головных уборов артели «Ударник» Многопромсоюза добился рекордной выработки, выполнив майское задание на 976,8 процента.