#Хроникитыловогогорода #Сызрань #КраеведческийМузей

Формирование полка НКВД. В городе размещались подразделения авиации, железнодорожных войск и другие части, чтобы уберечь от вражеских самолётов переправу через Волгу. В Сызрани и Сызранском районе установлены авиа зенитные средства и военизированная охрана на Батракской нефтебазе, на ГЭС и на Раменском водоисточнике. Первый выпуск танкового училища. Почти две тысячи его выпускников отправились на фронт.

2июня. Город принял, разместил, обогрел исключительным вниманием 620 детей блокадного Ленинграда.

В ветеранской организации ООО «Сельмаш» есть человек особой судьбы - Вера Петровна Макарова. Родилась до войны 7 ноября 1938 года в Ленинграде. Эвакуирована в установленном порядке в Куйбышев, оттуда девочку перевели в Сызрань. Девочку удочерила семья из деревни Паньшино.

7июня. Коллектив конторы бурения добился рекордной выработки, выполнив суточное задание на 200,9%.

— По состоянию на 19 июня горожане внесли в Фонд Обороны страны 5.042 тысячи рублей деньгами и 2.315 тысяч рублей облигациями.

20 июня. Сызрань проводила 155 девушек-добровольцев на службу в Волжскую Военную флотилию. Во флотские пошла и Сараева Александра Григорьевна. Среди сугубо военных специальностей выбрала курсы киномехаников. После их окончания попала в политотдел Волжской военной флотилии, крутила фильмы бойцам перед боем.

25 июня. В связи с пуском в эксплуатацию Сызранского нефтеперегонного завода трест «Востокнефтестрой» передал предприятию весь личный состав военизированной охраны с вооружением и имуществом.

— Мастер Соловов и инженер Е.А. Ниживенко сконструировали гвоздильный станок, обеспечивающий возросшие потребности вагоноремонтного пункта.

—  В июне паровозные бригады Сызрани и Батраков внедрили экономически выгодную кольцевую езду (Сызрань-Кузнецк, Кузнецк-Батраки-Сызрань). Одними из первых её освоили машинист Селезнёв и его помощник Казаков.

—  Активно идёт строительство Волжской  рокады. Знаменитая рокадная линия железной дороги от станции Иловля (на правом берегу Волги в 80 км от Сталинграда) до станции Свияжск (30 км от Казани) через станции Саратов, Сызрань и Ульяновск построена в короткий срок — за 6 месяцев — в 1942 году, в разгар Великой Отечественной войны.  Волжская рокада обеспечила эвакуацию населения и промышленного оборудования из Сталинграда, а затем успех Сталинградской битвы. Её общая протяжённость — 978 км. Мост через реку Сызранка был частью рокадной дороги.