Как в Сызрани море ждали.

Вот уже 50 лет у подножия Сызрани плещутся волны Саратовского водохранилища, по берегу которого протянулись городские пляжи. В летнее время горожане приходят сюда отдохнуть, позагорать, поплавать в прозрачных водах Волги. Сегодняшнее поколение сызранцев не знает, что раньше, если захочешь жарким летним днём окунуться в прохладные воды Волги, до неё надо было пройти через остров Раков по лугам, мимо озёр Лещево, Костное, Лебяжье, Песчанное, Пейново и др.

Саратовское водохранилище образовалось в результате строительства в городе Балаково гидроэлектростанции, которая стала седьмой ступенью в Волжско-Камском каскаде ГЭС (всего восемь ступеней).

Предполагалось, что в связи со строительством плотины уровень Волги и её притоков в районе Сызрани поднимется до отметки 28 метров, а в период паводков может доходить 31 метра (паводок 1926 года). Считали, что когда построят в Балакове новую ГЭС, и разольётся Саратовское море, то Сызрань станет приморским городом, а водная гладь у города оставит лишь небольшие островки около Зеркального озера, которые будут напоминать о том, что здесь были луга, дубовые левады, рос дикий лук да щавель.

Строительство ГЭС в Балаково затянулось на долгие годы. В Сызрани всё это время мечтали о своём море и активно вели работы по укреплению берегов водохранилища, ведь Волга должна была вобрать в себя Кубру, Сызран, Крымзу. Укрепление береговой линии осуществили частично железобетонными плитами и дёрном. Укрепили правый берег Крымзы – от моста против улицы Интернациональной до моста через реку Сызран у завода пищевых концентратов (территория Свято-Вознесенского монастыря). Второй участок укрепления берега прошёл по левому берегу Крымзы – от моста в конце улицы Урицкого, по улицам Береговой, Кирова до моста против улицы Интернациональной и далее вдоль улицы Новосоветской (сейчас этой улицы нет), огибая район кремля, до железнодорожного моста через Сызран. В этом месте укрепляемая береговая полоса сомкнулась с началом дамбы. Дамба, одетая со стороны водохранилища в железобетон, протянулась до Октябрьского асфальтового завода.

Институт «Гипрогор» разработал проект детальной планировки благоустроенной набережной по берегам рек Крымзы и Сызранки с архитектурно оформленными спусками к воде.

Для защиты от затопления части центрального района (Жаренный бугор, территория заводов комбайнового и «Шеврохрома), проектным заданием по инженерной защите города было намечено осуществить ряд мероприятий.

Для понижения уровня грунтовых вод в районе Жареного бугра запланировали строительство дренажной системы с тремя насосными станциями, которые должны собирать излишние грунтовые воды, фильтрующиеся из водохранилища, и перекачивать их обратно в Волгу.

По гребню дамбы должна была пройти асфальтированная дорога, обсаженная деревьями. В районе завода «Шеврохром» намыли обширную площадку для насаждений - будущий приморский парк. Насколько парк был популярен у горожан неизвестно. Но здесь, например, по воспоминаниям краеведа Спицына С.М., стояла скульптура Робинзона Крузо. Значит уголок отдыха горожан был в какой-то степени облагорожен. Сейчас на этом живописном полуострове расположились строения спасательной станции и другие постройки, обнесённые высокими заборами. Поэтому попытка исследовательской экспедиции клуба «Краеведческие записки» найти скульптуру не увенчалась успехом.

Кроме работ по инженерной защите города от влияния саратовского водохранилища, для улучшения транспортных связей по воде с другими приволжскими городами, сооружался порт с грузовым и пассажирскими причалами.

Сюда, на пристань, от Центрального рынка по Лодочному переулку, асфальтированной дамбе и Волжскому переулку планировали провести автобусное кольцо и сделать эту дорогу к морю, к пристани, на пляж самой оживлённой. Намечались автопавильоны примерно с такими названиями: Приморский парк, Порт, Набережная, Пляж, Элеватор. Архитекторы запланировали строительство культурно-бытовых зданий, ларьков, купален. На речном вокзале подбирали место ресторану «Чайка».  Для пляжа выбрали площадку в районе комбайнового завода. Энтузиасты – гидростроители на общественных началах намыли грунт для будущего места отдыха горожан. 

Все ли намеченные планы удалось осуществить, судить вам, уважаемые сызранцы.  Общественный клуб «Краеведческие записки» призывает вас поделиться своими воспоминаниями об этих событиях и людях, принявших участие в строительстве всех сооружений, в комментариях этой статьи в соц. сетях и на сайте Краеведческого музея.  Следующий рассказ будет о строителях дамбы.

Зав научно-исследовательского отдела МБУ «Краеведческий музей г. о. Сызрань» Серкова Н.В.

Июнь 2019 г.